Inicio > Noticias y Tendencias > Noticias de la Industria

Noticias de la Industria

Las carteleras electrónicas y buenos puntos.
Después de más de mi parte justa de viajes a Las Vegas en 2004, empecé a pensar en el papel de los sistemas de señalización digital para los anunciantes al aire libre. En "la tira" cada hotel importante tiene algún tipo de dibujos animados LED o LCD, que muestra vídeo de movimiento completo, un texto móvil, y básicamente cualquier cosa que pueda llamar la atención de los transeúntes. Y aunque todo parece tener sentido en la tierra de la sobrecarga sensorial que es Las Vegas, empecé a preguntarse cuándo comenzaríamos a ver más vallas publicitarias electrónicas al aire libre se muestran en el resto de los Estados Unidos. Mientras que sí sé de al menos un borde de la carretera LED firmar en el Ft. área Lauderdale (éste propiedad de la firma señalización Colite Internacional), fuera de Las Vegas y tal vez el Times Square de Nueva York, no sólo que no parece ser una gran cantidad de estas pantallas alrededor.
[ACTUALIZACIÓN]: Vaya a probar nuestro nuevo estimador de costos cartelera del LED, lo que generará un PDF de todos los principales componentes del costo (módulos LED, estructura, instalación, etc.) y los gastos de funcionamiento (electricidad, conectividad, etc.) sobre la base de los requisitos del proyecto. Mientras que los costos han caído dramáticamente desde que este artículo fue escrito por primera vez, por lo que tienen tasas de CPM comparativos, así que mientras un ROI positivo es todavía muy asequible, en muchos casos, no es necesariamente el jonrón que las tasas de CPM casi 10 años siguientes haría hacer que fuera a ser.
[ACTUALIZACIÓN #2]: A diciembre de 2013, Vallas publicitarias LED se han vuelto más o menos en todas partes, y el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha publicado los detalles de un extenso estudio que demuestra que las carteleras electrónicas no distraer a los conductores (más que cualquier otra cosa que podría estar haciendo, de todos modos). El estudio muestra que, "En promedio, los conductores de este estudio consagrado entre 73% y 85% de su atención visual a la carretera por delante de los dos [vallas publicitarias electrónicas] y vallas publicitarias estándar." La cantidad de tiempo dedicado a buscar en cada tipo de cartelera era básicamente idéntico, así (un promedio de milisegundos 379 para vallas publicitarias electrónicas frente a milisegundos 335 para los convencionales), y por lo tanto muy por debajo de la "actualmente aceptado umbral de milisegundos 2,000."
El informe, proporcionado por la Administración Federal de Carreteras, se puede encontrar aquí.
Estoy seguro de que al menos parte de ella es el alto costo inicial de las pantallas, que pueden pasar fácilmente de un cuarto de millón de dólares. Sin embargo, me sorprendió saber que alrededor de una cuarta parte de los estados de Estados Unidos tienen leyes que prohíben las vallas publicitarias electrónicas borde de la carretera (al menos los tipos que permiten imágenes en movimiento). Después de hacer un poco de investigación, me encontré con este reporte de la Administración Federal de Carreteras, que se analizan algunos de los aspectos de seguridad y los estudios que se han realizado en diferentes tipos de vallas a lo largo de los años. Mientras que los estudios que se centraron específicamente en carteleras digitales que muestran imágenes en movimiento no son totalmente concluyentes, la FHWA hace algunas notas interesantes sobre cómo el distractiveness de vallas publicitarias electrónicas cambia con la edad del conductor y la familiaridad con la ruta impulsada. En general, vale la pena echar un vistazo a, aunque sólo sea por estas notas y sus ideas acerca de futuras investigaciones sobre el tema.
En el otro extremo del espectro, la firma de publicidad exterior BPS Outdoor ha hecho algunas investigaciones propias sobre la eficacia general de la señalización digital en la carretera. En primer lugar, las malas noticias:
"Señal Temas Código
24% de los estados de los Estados Unidos prohíben en movimiento o animada signos. 29% de los EE.UU. tienen límites de tiempo en las carteleras electrónicas. La mayor parte de los Estados Unidos prohíbe las luces rojas y cualquier cosa que cause un deslumbramiento o visión deterioro de parpadear.
Tarifas
vallas publicitarias electrónicas cuestan más que las vallas publicitarias estándar. El promedio de CPM (coste por mil) para una cartelera regular es $ 2.05 37.42 y $ para una cartelera de LED.
Las vallas con LEDs se alquilan por minuto y cada anuncio se muestra para 8 segundos. Algunos anuncios pueden costar tanto como $ 50,000.00 2520 minutos para (días 1.75) y tan poco como $ 1,200.00 648 minutos para (.45 días.) Menoscabo ". (Http://bpsoutdoor.com/articles/leds.htm)
Sin embargo, hay algunas buenas noticias, especialmente si se considera que las cuestiones de costos antes mencionados disminuirán a medida que nuevos (y menos costosos) tecnologías de visualización se activan:
"Los estudios han demostrado que los LED son seis veces más eficaz que las vallas publicitarias tradicionales. Vallas publicitarias electrónicas pueden ser tan eficaces porque son animados a diferencia de cualquier otra cosa al aire libre.
Otra razón por la que son tan eficaces es que la gente no se cansan de estos anuncios, ya que cambian cada pocos segundos. Tenemos la tendencia a prestar atención a las cosas que son diferentes y que no hemos visto antes.
La investigación ha demostrado que 94% de las personas que pasan vallas móviles puede recuperarlos mientras que sólo 43% puede recordar vallas publicitarias sin movimiento. En general, las ventas aumentaron 107% para los productos que se muestran en las carteleras móviles y 54% en las señales estáticas ". (Ibid.)
Resultados similares fueron reportados en una reciente encuesta de Harris sobre señalización electrónica por Silicon Vista. Como siempre, todas las estadísticas proporcionadas por los proveedores con un grano de sal. Sin embargo, dados los éxitos que los sistemas de señalización digital han sido teniendo en interiores, no es difícil imaginar que iban a ser igualmente exitosos al aire libre, así, a condición de que cosas como el brillo, el contraste y la presentación del mensaje a las personas que se mueven a 60 MPH fueron trabajadas fuera.
Creo que es razonable esperar que en la próxima década vamos a ver más y más de estas señales de tráfico electrónicas pop-up - en primer lugar a lo largo de las carreteras con más tráfico y cerca de los principales centros urbanos y, luego, gradualmente, extendiéndose al menos poblada áreas de allí. No estoy seguro de si eso es bueno o no, pero tan pronto como se convierte en un medio viable y asequible de publicidad, usted puede estar seguro de que va a suceder. No digas que no te lo advertí :)
Pagina anterior: Controladores LED para la pantalla de vídeo LED Página siguiente: Formato grande al aire libre SMD LED Displays