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Noticias de la Industria

pantallas de visualización de publicidad al aire libre para el tráfico

En la vida del siglo 20th ha ido cambiando rápidamente. El avance tecnológico trajo cambios revolucionarios en nuestro camino y el estilo de vida. A muchas personas les recuerdan los tiempos en que no había prácticamente ninguna publicidad, interior o exterior, la televisión o la radio, sin publicidad por correo, sin publicidad como género. Desde entonces la situación ha cambiado drásticamente dando mucha gente el motivo de queja. La vida era manejable sin publicidad; ¿por qué lo necesitamos ahora?

Por lo general, la publicidad en calles de la ciudad significa ingresos adicionales a los presupuestos municipales, animado negocio en el barrio, ambiente más limpio y más brillante. Para algunas ciudades esto también se traduce mejor imagen de la ciudad, calles bien iluminadas y el turismo adicional en. Sin duda, la publicidad debe ser cuidadosamente controlado, no convertir las calles en los túneles uniformes de los carteles publicitarios. Sin embargo, esto nunca sucede. De hecho, las pantallas publicitarias al aire libre indirectamente ayudan a reducir el número de tablas en las cercanías; ninguna imagen estática compararse con comercial animada.

Prácticamente todo el mundo la publicidad (digital) electrónico está muy extendido y nuevas soluciones tecnológicas se dan la bienvenida y promovido. presupuestos de publicidad al aire libre son comparables con los presupuestos de publicidad en televisión. Eso provoca flujos adicionales financieros, inversiones, negocios y nuevos lugares de trabajo. Ciudades de gastos de publicidad de dinero en mantener sus calles limpias, iluminadas y bien pavimentadas. De hecho, las ciudades se convierten en adictos a la publicidad exterior como medio de ingreso constante. Entonces, la pregunta es: ¿debería estar fuera de la ley la publicidad al aire libre? Habrá que hacer más seguro el tráfico? No hay indicios de que así será. (Argumentos similares estragos en torno al tema de la radio del coche o no hace mucho tiempo).

En períodos cortos que no estamos de conducción, sino que caminan alrededor de las ciudades, la publicidad no es una molestia, sino un factor de distracción bienvenida. Después de todo lo que hace proporcionar información, útil o no, en los períodos en los que no estamos preocupados con otras cosas.

Naturalmente, el conductor moderno está sujeta a numerosas tensiones. Con la ciudad pesada atención del controlador de tráfico debe estar pegado a la carretera. Pero el conductor está obligado a prestar atención a las numerosas señales de tráfico y de información que se encienden en el tiempo de la tarde. Por lo tanto, cualquier conductor se acostumbra a ver todo, centrándose en lo que es esencial y haciendo caso omiso de lo que no lo es. La publicidad, incluyendo pantallas digitales al aire libre y pantallas, permanece en la visión periférica, a menos que un conductor se encuentra en un atasco de tráfico con un poco de tiempo de sobra.

Durante estos períodos "vacías", absorbiendo nueva información tiene un efecto positivo. Se crea una distracción muy necesaria de un movimiento monótono. (Policía de tráfico en muchos países ha pilotos de perder la concentración después de conducir desde hace mucho tiempo advertido en varias ocasiones). Aún más accidentes de tráfico se producen a partir de conducción desatento cada año. Por lo tanto, las pantallas de visualización publicitaria al aire libre tienen su efecto positivo.

El número de las pantallas exteriores todo el mundo está en constante crecimiento: Nueva York - 20, Chicago - 60, Las Vegas - 100, Seúl - 90, San Paolo - 50, Tokio - 50, Londres - 7, Moscú - 7. Incluso la Europa conservadora ha reconocido las ventajas de la publicidad al aire libre electrónica (digital); visualización y las pantallas se están instalando allí con regularidad. Al igual que en las muestras de neón, pantallas publicitarias al aire libre son brillantes y se ven mejor - por lo tanto, las pantallas son ganadores! Para tratar de detener la tendencia no es razonable, especialmente para aquellos que saben cómo hacer negocios y atraer inversiones.

En la Galería Nacional de Londres he visto una pintura maravillosa por Richard Wilson (1713-1782) "puente de Westminster en construcción". La pintura muestra el puente durante el período de su construcción en 1744. Guías proporcionan una visión interesante de su historia. El puente fue construido muy lentamente. En ese momento Londres tenía sólo un puente a través del Támesis - Puente de Londres. La ciudad en crecimiento necesita urgentemente otra. Pero inesperadamente, los constructores y autoridades de la ciudad chocaron con una fuerte resistencia de los operadores de ferry que habían temido que el puente sería poner a todos sin trabajo. El puente fue construido - y ha estado sirviendo a la ciudad y su gente desde entonces.

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